2021年各支车队器材清单

作者:单车志Bicycling文章来源:发布日期:2020-12-18 21:32:01

我们都知道2020赛季的特别意义,充满期待的开始很快就在古典赛刚开始被新冠疫情浇了一盆冷水。比赛推迟,长达五个月的空窗期让各大赞助商无处曝光。因此一些车队在今年经历了前所未有的预算削减,而一些其他车队则另辟蹊径来为赞助商制造额外的曝光机会。

但现在来到了总结的时候,2020赛季也并没有想象的那么无聊。公路赛场上,我们目睹了或许是史上最伟大的环法之旅,器材上圈刹碟刹的争论愈发激烈,开口胎逐渐抢占回了面对真空胎大潮的浪尖,而众多车队也开始选择使用山地碟片来减重。

而现在,我们开始展望2021,可以期待的越来越多。新赛季意味着新车队,新赞助商,新车新科技,以及众多还未揭开面纱的新趋势。

整车厂的变革

每过一年,世巡赛上就会进行一次赞助商的多方互换。在2019年赛季,三大自行车品牌赞助商的变换令人印象深刻:CCC车队接手BMC车队后改骑捷安特,原本骑捷安特的太阳网车队换骑Cervélo,而原本骑Cervélo的岱凯车队骑BMC上阵。

2021赛季类似的三角互换发生在Bianchi,Cervélo和Scott。米切尔顿-斯科特车队重启经典的绿刃车队名号,并且换用Bianchi。珍宝-维斯玛则从Bianchi改用Cervélo,而太阳网车队更名为帝斯曼车队,同时与Cervélo的合作终止让Scott得以留在世巡赛场。

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另一个改变与法国车队AG2R-雪铁龙车队有关,他们刚从艾迪·莫克斯换为BMC,这让“车王牌”再次离开世巡赛场,而BMC占据这里的两个席位——另一个则是与最近刚刚改回库贝卡-Assos车队的南非劲旅的三年续约。

下个赛季依然还会是19支世巡赛车队,虽然车队的组成是大洗牌了一遍。旺蒂车队的大东家Want You Cycling收购了CCC车队的大东家Continuum Sports,结果就是旺蒂车队将来到世巡赛舞台,帮助Cube品牌首次登上世巡赛场。

长年支持自行车运动的日本建设公司Nippo,正式成为英孚教育的副冠名赞助商,从2021赛季开始,车队也将更名为英孚教育-Nippo车队。

最后的结果来看,2021世巡赛赛季或将会是新千年第一次没有捷安特的赛季。但截至目前,还剩两支车队(科菲迪斯和FDJ)没有官宣赞助商,所以如果还想看到捷安特的话,得先问问De Rosa和Lapierre同不同意。Cyclingnews的消息表示,FDJ女队确定将会继续沿用Lapierre,所以如果捷安特想留在世巡赛场,或许只有科菲迪斯一个期望。当然,我们还得看看之后的进展。

套件组的变化

十三支车队使用Dura-Ace Di2套件,禧玛诺依然会是主车群使用最多的套件品牌。SRAM有两支车队采用,而Campagnolo相比去年增长一支来到四支使用车队。陶瓷培林的使用上,阿斯塔纳和以色列创业国度用Ceramic Speed,而比利时乐透使用C-Bear。

其他装备变更

码表方面,佳明以九支使用车队冠绝群雄,但Wahoo的突飞猛进也值得关注,下赛季将会有五支车队使用。两支在2020年还使用SRM的车队也选择了拥抱未来,比利时乐透将使用佳明,科菲迪斯将使用Wahoo,帝斯曼车队也将使用Wahoo,不过他们之前的赞助是Sigma,预计UAE车队也将更换码表选择。旺蒂车队在2021年将会使用百锐腾,百锐腾也是2020年以色列创业国的码表提供商。

还有四只车队未官宣码表赞助,所以SRM,Sigma和Stages都还有机会在世巡赛露面,但具体谁会用谁,还是得等到一月看。

以色列创业国度车队就是其中一支,他们与百锐腾的合作只有一年,所以大概率是要换表了,但新表是谁家的并不清楚。不过“表哥”弗鲁姆的新东家有一点变化是已经确定的,就是Katusha的两年合约不算数了,下赛季将会使用Jinga提供的骑行服。

骑行服方面的另一个变化就是,新改名的巴林胜利车队将会结束与乐卡克的合作,转投意大利老厂Nalini。同时帝斯曼车队将会使用自家品牌服饰——Keep Challenging。

下面跟着小编一起详细看看2021年各支车队的器材清单吧!

1. A G2R-雪铁龙车队(AG2R Citröen Team)

  • 自行车:BMC Teammachine SLR01、BMC Timemachine

  • 套件:Campagnolo Super Record EPS

  • 轮组:Campagnolo

  • 座垫:Fizik

  • 配件:BMC

  • 码表:Wahoo

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