对于拉塞尔来说，明日的萨尔基大奖赛，也确实是他现阶段距离分站赛冠军最接近的一次，相信英国小将，不会错过这次千载难逢的好机会，势必会在正赛中全力以赴，争取不留遗憾，并力争与维特尔、马尔多纳多、小维斯塔潘的名字一道，载入F1的史册中。

时间往回倒退12年，2008年9月进行的意大利大奖赛，当时还效力于红牛二队的维特尔，在蒙扎赛道上有着极其强势的表现。德国人除了收获个人职业生涯首个杆位外，在正赛的大雨中，维特尔是在蒙扎赛道上神奇的笑到最后。自此维特尔也成为F1历史上，第一位首次登上分站赛领奖台即夺冠的车手。

相比起维特尔，2012年的马尔多纳多夺冠经历才更加神奇。当年委内瑞拉车手驾驶着是威廉姆斯赛车，在赛道上并没有太大的竞争力。但是在西班牙大奖赛中，马尔多纳多却得到了幸运女神的垂青。本来在2012年的西班牙大奖赛排位赛中，获得杆位的车手是迈凯伦的汉密尔顿，但赛后赛会干事宣布，由于汉密尔顿在排位赛中违规，正赛将退至末位发车，原本排位赛第二的马尔多纳多，就这样幸运拿到了杆位。而到了正赛中，面对身后的阿隆索和莱科宁两大世界冠军的追击，他是惊险的守住了领跑优势。就这样马尔多纳多，成为F1历史上第二位，首次站上分站赛领奖台即夺冠的车手。而回顾委内瑞拉车手的职业生涯，2012年的西班牙大奖赛，也成为他职业生涯最高光的时刻。

加泰罗尼亚赛道，果然是一条见证记录的赛道。2016年的西班牙大奖赛，刚刚从红牛二队晋升到红牛一队的小维斯塔潘，在正赛第四位发车的情况下是一路狂追，并最终击败了法拉利双雄莱科宁和维特尔，登上了西班牙大奖赛的最高领奖台。当年只有18岁227天的小维斯塔潘，创造了F1历史上最年轻分站赛冠军的纪录。

明日凌晨的萨尔基大奖赛，拉塞尔能否成为继维特尔、马尔多纳多、小维斯塔潘后，F1历史上第四位，首次登上分站赛领奖台就能夺冠的车手，让我们拭目以待！！！，